АВТОМОБИЛИ

Триполифосфат натрия обладает высокой пенообразуюгцей спо-
собностью, применение его в струйных
моечных машинах нецелесообразно.

Моюшие растворы, содержащие щело-
чи, кислоты или их соли могут оказывать
корродирующее действие на металлы. Для
предотвращения этого действия в моющие
растворы вводят специальные добавки,
называемые ингибиторами коррозии. За-
щитное действие ингибиторов коррозии
состоит в образовании на поверхности ме-
талла защитной пленки в виде продукта
реакции между металлом, ингибитором и
коррозионно-активной средой. Наиболее
широкое применение в качестве ингиби-
торов коррозии получили нитриты, фос-
фаты, хроматы, силикаты и различные ин-
гибиторы органического происхождения,
а также их смеси.

В ремонтной практике получило рас-
пространение удаление загрязнений при
помощи растворителей. Основную массу

растворителей, применяемых в настоящее
время на ремонтных предприятиях, со-
ставляет бензин, керосин, дизельное топ-
ливо и уайт-спирит. В табл. 5 приведены
растворители, получившие распростране-
ние при очистке поверхностей деталей от
загрязнений.

Их применяют для очистки деталей от
асфальтосмолистых загрязнений (элемен-
тов масляных фильтров, блоков).

В ремонтном производстве широко ис-
пользуется растворяюще-эмульсируюшие
средства РЭС марок АМ-15 и "Ритм".
Средство АМ-15 изготовлено на основе
растворителя ксилола, а "Ритм" — на ос-
нове хлорированных углеводородов типа
трихлорэтилена. Особенностью РЭС явля-
ются повышенная токсичность .